こんばんわ、さくらオートです。どーも。

 

 

 

今日から、通常営業はじめました。

 

2学期もよろしくお願いしますm(_ _)m

（学生気分が抜けてない）

 

 

 

 

今年はコロナの影響で、夏休みが短いとかなんとか。

 

学生さんは、2重に災難ですね。

10代にとってのひと夏は、かけがえのない一度きりの

夏ですから・・・

 

 

40回ほど夏を越えると

どの思い出が、どの夏の出来事だったかなんて

超越しますけどね。。。

 

 

 

このクソ暑い人工芝グラウンドでのひと夏も

（今のところ、狂っているとしか思えないですが）

いい思い出になると良いですね。

 

 

 

 

 

夏休み明けには

もう一棟生えていればいいなと思っていましたが

 

さすがに、職人さんもお休みでした。

 

 

 

それでも型枠が外れて、基礎が完成していましたので

来週中に生えるかも、と期待してしまいます。

 

楽しみ～。

 

 

 

 

☆最近の作業☆

 

堺市のＫ様のミドジーノ。

 

車検整備の一環で

スロットルボディを洗浄しました！

 

スロットルボディに溜まったカーボンを洗浄剤で溶かし

燃料と一緒に燃やしてしまいます。

 

上手いこと画像に写っていませんが

汚れがひどければ、ひどいほど煙が出るのです。

 

 

その他の作業も順調に進んでおります～(^^)/

 

 

 

 

 

 

堺市のＳ様のミドライト3Ｄ。

 

車検整備を進めました。

こちらのジーノさんも、スロットルボディを洗浄しました。

 

 

 

 

エンジンブローバイガスなどで、スロットルボディが汚れると

流入空気量が変化します。

（特にＩＳＣＶというパーツが関係します）

 

そうすると、アイドリングが不安定になりますので

空気量と燃料の濃さを調整するための信号を

エンジンコンピュータに送るのですが

 

限界値を超えると

まともにアイドリングしなくなってしまいます。

 

そうなる前に

定期的にスロットルボディを洗浄してあげる訳です。

 

その他にも、数点のセンサーが集約されていますので

キレイに保つメリットは計り知れません。

 

 

 

 

先程のジーノさんを【レベル1】とするなら

 

このミドライト3Ｄは【レベル5】くらいかな。

 

 

 

ぼちぼち汚れてました！

 

 

 

 

 

 

豊中市のＫ様のベルベットマルーン・ジーノ。

 

車検整備を進めております。

例にもれず、スロットルボディの洗浄をしました！

 

 

 

 

 

 

 

 

【レベル100】

 

 

煙が充満して、15分ほど仕事にならずｗ

 

ここまで汚れていると

洗浄後のアイドリングは1500rpmを越えます。

※基準値は750rpm

 

洗浄後のアイドリングが、上がれば上がるほど

ＩＳＣＶが補正を掛けていたという事になります。

 

ここまでの事例は稀ですが、定期的に洗浄する価値は

あると思いますよ。

 

 

 

 

 

大阪市のＵ様のカーディナルライト。

 

車検整備を進めました！

スパークプラグをお取替え～(^^)/

 

 

 

 

 

堺市のＫ様のカーディナルライト。

 

車検整備を進めました！

 

 

 

現在、ドアアウターウェザ―ストリップの入荷待ちです。

 

ドアチェックピンも再利用不可ですので取替えでっす！

 

 

 

 

はやく涼しくならないかなと思いつつ

灼熱の工場へ戻ろうか・・・

 

 

戻るまいか考え中。。。

（仕事しなさいっ）

 

ほなね～

 

 

 

 

 

 

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