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さくら日記

大阪のミラジーノ専門店「さくらオート」のスタッフブログです。

【 ローダウンスプリングの組付けの注意点】

 

さくらオートオリジナル・ローダウンスプリングは

不等ピッチを採用しております。  

スプリングに上下がございますのでご注意ください。

 

フロント:巻きが細かいほうが下

SAKURA-AUTOの文字の上下が逆にならないように。

 

リヤ:巻きが細かいほうが上

SAKURA-AUTOの文字の上下が逆にならないように。

 

※スプリングは大変重要なパーツで、交換は分解整備に当たります。

個人で作業される場合は、自己責任となりますが 知識、経験が豊富な認証整備工場などに、作業を依頼することを オススメいたしますm(_ _)m

 

さくらオートは認証工場を併設しております。

お気軽に作業ご依頼くださいませm(_ _)m

 


カテゴリー: パーツ/アクセサリー, 未分類 | 2件のコメント »

コメント / トラックバック2件

  1. 内藤昭太郎 より:

    お尋ねします。
    この商品を以前購入させて頂き、取り付けています。リアーはショートバンプラバーに変えましたがフロントはそのままです。今現在、底付き感とかは感じないのですが、フロントのバンプラバー(ストラットのシャフトに刺してある黄色いラバー)の取り外しか、カットは必要なのでしょうか?
    お手数ですがよろしくお願いいたします。

    • sakura-auto より:

      お問合せありがとうございます。

      弊社のローダウンスプリングが取付けられたジーノで
      フロントバンプラバーが接触するという事例は未確認です。

      また、純正フロントバンプラバーはダストカバーと一体型で、色は黒です。

      内藤様のジーノの、正確な状態が分からないので、見当外れかもしれませんが
      現状フロントバンプラバーが接触する状態ならば
      アブソーバー破損の原因になりますので、取外しはやめた方が良いです。

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